在国内通信市场趋于饱和的背景下，韩国第三大移动通信公司LG U+正积极寻求新的增长点，计划推出针对国内物流领域的数字化转型平台服务。
LG集团旗下的LG U+于周一宣布，将推出一个专注于中间里程物流、运输和交付的卡车配送平台，旨在帮助消费者从仓库或配送中心获取所需商品。该平台预计本月正式上线。
物流流程涵盖了“第一英里”和“最后一英里”的配送，其中“第一英里”指的是将成品从供应商的仓库运送至零售商的配送中心，而“最后一英里”则是将成品从履行中心送达消费者手中。
根据统计局的估算，截至2020年，韩国的中间里程配送市场年均规模约为37万亿韩元（约合273亿美元）。然而，由于大多数服务提供商仍为未实现数字化的小型企业，该行业的效率一直较低。
LG U+的目标是为全国43万多名卡车司机提供全面的运输服务，力争在三年内实现1500亿韩元的销售额。
LG U+的自有产品与设备形成协同效应
LG U+智能移动事业部负责人姜钟五表示：“成功运营这一业务至关重要。”他强调，LG U+不仅拥有自有的产品和网络设备，还能与子公司形成良好的协同效应。
该公司已实现卡车调度系统的数字化，并建立了实时运输监控服务以及绩效和支付系统。此外，LG U+还首次为送货卡车提供了专用的导航系统。
LG U+希望通过与战略合作伙伴的协作，构建全国性的物流网络。
目前，该公司正与物流解决方案提供商Logisteq Inc.、拥有700多辆卡车的第三方物流公司康东物流（Kang Dong Logistics）以及最后一英里配送初创企业Dver Corp.共同开发这一平台。
LG U+相关人士表示：“我们的目标是将全国运营商的经验应用于中间配送服务。”
其他韩国信息技术公司也已推出类似服务。
LG U+的竞争对手KT于2022年5月推出了“中路配送服务”应用，而SK集团旗下的SK电信子公司Tmap Mobility也在今年2月推出了类似应用。今年7月，韩国物流行业的领军企业CJ Logistics Corp.也加入了这一竞争行列。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《LG电信计划推出物流平台服务》能对你有所帮助！
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